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对考试车的离合不熟悉,科目二就是个纸老虎



这两天,有很多小伙伴在后台留言,说自己正在练科目二,都用尽洪荒之力了,考试还是没有通过。

问:科目二考试考不过的人多吗?

问:为什么科目二那么难考啊?

问题:考驾照科目二是不是运气的所占成分大一些?

问:驾考科三每人只练十把就考试,这么短时间能练会吗?与科二相比哪个难度大?

科目二如此难,有什么好的应对办法吗?

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回答:

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其实,科目二就是个纸老虎,会者不难,觉得难是因为你还没有掌握正确的方法。

考本挂科真的很正常,科二比较难些,尤其是那倒库,不是扫线,就是压角,让多少有梦想的学员折翅考场,一提起,像昨天的发生的噩梦。我考科二吋,第一个回合二把全挂在那。明明在学校看的点,一,考试找不到了。后来教练告诉我,点并不是永恒不变的,要学会判断车轮距离,要会调整方向。要会看倒车镜,要有预判能力,打晚了怎么办?打早了怎么办?不过后来我悟出了,宁愿早点打,晚了,不好调整,。最后肯定压角,那考试基本结束了。科二,也有考不过的。我们这好几商户,总的来说,学无至境,不能死记硬套,只有一个字,悟性。我平时不练车时,喜欢在地上画个车库,然后往后倒,看玩具车的运行轨迹,看着,看着,似乎明白了。然后科三,也模仿考场情景,包括学校,公交车站,斑马线全都标柱上。然后用玩具车去模拟考试场景。把考试车灯光语音播报录下。咱门口有商户停的车,坐车上操作,效果也好。总之,我认为考不过和学历,智商,年龄没有任何关联,还是因为你不熟!卖油老汉把一碗油穿过铜钱,油花都不沾,就是这道理!谢谢大家叁予分享!

为什么很多人说科目二难考,为什么呢?很高兴为大家解答这个问题。

你好!非常荣幸能回答问题。 我是2018年6月4号才拿的驾照。
一开始摸车,教练就跟我说要压离合,能控制好离合,车速慢,才有时间反应过来,才能做出相对的调整。
练习倒库用了2天时间,我们的训练场是有点坡度的,练起来有时要带点刹,自己上车练3把,下车后再站在旁边看其他人练车,看看别人在哪几个点都是怎么做的。我属于慢热型的,所以要比别人更加努力才行。在练车时不断学习,交流,摸索。个人感觉科目二最难的就是倒库了!
其它的4个项目都只练习了半天。尤其是坡道定点停车起步,就是在模拟考试前练了哈。
在训练场按照教练的要求练车,在考试场地花钱练习一天,用考试的场地和车子练习,这是考前基本都会去体验的。练了不一定会过,但是不练挂的几率就蛮大了!
模拟考试每个人都有2圈的机会,错了也不要纠结,再搞下一个项目。要晓得自己错在那里,第二天考试注意点。
总之就是要压住离合,按教练教的去做,车速越慢越好,但是不要把离合踩死了!
再就是心态要好,跟平时训练一样,放松!
我是交了300元到考场里面练了一天,第二天模拟考试了2圈,正式考试时就一次过了!
祝所有考驾照的朋友都能一次性考过!💪

科目三考试练十把,如果平均计算就是一天应该练两次,也就是你一共练了五天,想当年,我也才练了七天,也去考试了。

好,今天小编再来带大家分析分析科目二的难点和解决方法,助你一臂之力!

科目二为什么那么多人挂科?

首先为什么科目二难考呢,那是因为有很多点位需要记住,离合要控制的很稳,而且是一档起步,很容易就会熄火的。再加上心里紧张,很可能就会挂科。下面就来说说为什么难考吧!

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当时通知说科目三考试只能练一周然后都去考试,当时就想练一周就去考,这样过的了吗?

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第一:考试紧张恐惧

第一方面

科目二是学车过程中比较难的科目,涉及的技术要领比较多,但最为核心的就是控制离合,判断车身位置。科目二的运气成分不大,要顺利过关还是要有扎实的技能。根据个人学车的经验,要想一次考过科目二,就应该注意这样几点:
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毕竟我科目二练了至少一个月才去考的,这科目三才练一周,这去考试会不会去炮灰,但是一问才知道,大家都是只练一周就去考了。

科目二到底为什么会挂科?

一到考试时,心里过于紧张害怕,心里紧张程度过重,导致考试时挂科

1:对考试车的离合不熟悉,教练车的离合很紧,所以才会你第一天练车间脚练到发抖,不过学车的人都是要经历的,科二的点位很多,每个项目的点又不一样,我记得我第一天练车时倒车入库右倒库,都是懵的,后来慢慢的就摸清楚了,加上自己的认真,多练习,就考试过了,100分。倒车入库要看肩膀线和停止线,我们是右倒库有3个点,左倒库4个点,你还要注意小于30公分怎么修方向,这是个细节问题,如果不注意,考试很容易就挂科。

一、弄清楚考试项目的具体要求和评判标准,这是你顺利过关的前提。对考试项目的评判标准都不甚清楚,你怎么能做到有的放矢,有目标的练车呢?

但是居然过的人不少,所以既然别人一周就去考了,那说明驾校认为科目三也最多只适合练习一周。

科目二之所以会挂科,无非就四大原因。第一,基本功不扎实;第二,车速过快没时间调整;第三,粗心大意忽略细节;第四,场地不熟悉导致心理紧张。

第二:练车不会把车速控制好

2:侧方停车要打灯,方向打快,平行后停车,又打灯看几个点位出库,曲线行驶,要特别注意不要压线,左右观察,打多少回多少。直角转弯,进入前打灯,看肩膀线向左打死。停车取卡,靠左边一点,就可以了。坡道起步,看点对准开上去,靠右边,小于30公分,停车,拉手刹,慢松离合,起步,考试完成。这些都是要练车时自己要注意的,要认真对待,考试才不会紧张。

二、在考试过程中要注重细节,这是你顺利过关的关键。细节决定成败,这在科目二的考试过程中显得尤为重要。比如,上车调整座椅、调整后视镜、系安全带、打转向灯等等。在平时练车时就要按要求去做,逐步行成习惯。平时不重视,在考试时往往也做不好,会丢三落四。

多了也是浪费时间。

找到了挂科原因就好办了,下面,我们从以上四个原因出发,快速找出解决方法,速来get吧!

在练科目二时,车速越练越快,这个也是挂科最高的原因,车速控制到最慢,你有很多时间可以修方向,越慢越好操作

第二方面,听说考科目二又会增加几项,虽然现在还没有普及,但是我考试时都加啦停车取卡了,这也会导致以后考科二会很难,注意的问题很多,挂科的人也多,但是我们只要用心练习练习,一定会考过的。

三、学会控制离合,这是科目二考试能否过关的核心。掌握半联动,控制车速,这需要反复练习,只有练习到一定程度才能行成比较稳定的技能。
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那么怎么样才能提高科目三的通过率呢?

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第三:听信谣言

最后,科目二不是很难,自己要多花时间去练车,多和教练交流,学员之间互相学习。到考试了一定会过的。好了,喜欢我就关注我吧@我是小倩妹

四、掌握各个考试项目的操作步骤,这是能否过关的根本。一方面要掌握各项目的操作步骤,严格按照步骤去做。另一方面要弄清楚参考点,看点操作。

我这里有个小技巧,希望对你有帮助,如果你科目二已经过了,那么对于车已经有了熟悉度,知道怎么开车,怎么起动,怎么转弯,掉头,这些都已经会了。

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很多人听别人吹牛,说到你担惊害怕,从而导致你挂

为什么科目二这么难?

五、保持良好心态,这是能否过关的重要因素。在平时练车的时候,就要把练车当成考试,逐步调整心态,在考试时把考试当成练车。要学会放松心情,不要带着压力去考试。要排解不利因素,不受其它干扰,一心一意做好考试项目的每一个动作。
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其实科目三考的就是把你科目二学习到的技术然后融入实际操作中。

考试之前,教练会带大家到考场进行集训,一般会有去两到三次。教练会给大家做最后的总结和梳理并讲解考试中需要注意的一些事项。

挂科最多基本就在这三个问题上,把心态放好,考试时没必要紧张,我考科目二,我就没有紧张,我反而会打起精神,认认真真的对待考试,因为我说了,科目二一次就过,考试我也没有过于紧张,而是一次看自己学习几天的成绩,不考试怎么知道自己练的怎么样,所以心态放好,没有必要你紧张,敢于挑战

其实科目二说难也难,说简单也简单,基本上花时间练了的人都过了。

强调一点:各个教练的教学方法可能有所不同,都是经验的积累,都是在实践中摸索出来的有效做法。因此,教练怎么教的,你就怎么练,你是怎么练的,你就怎么考,不要人云亦云,没有主心骨。做到这些,科目二就会轻松过关。

那么考试中会遇到很多突发状况,怎么避免扣分呢,其实科目三就是考的你对于考场的熟悉程度,知道什么地方会考什么项目,会出现哪些状况,该怎么处理。

借此机会,大家可以熟悉考场环境,找到薄弱点,所以,一定要好好珍惜这次机会,避免真正考试时慌乱了阵脚。

科目二考试必过几个重点,第一,把车速控制到最慢,这样有利于你有时间调整方向。第二,把心态调整好,考试要投入,不要紧张。第三,练车时多摸索,多去感受,因为教练教你的点只是一个基本,还要你自己练车中自己去体会。第四,有条件的情况下,不要只练一部车,多换几部车练,这样可以换任何一部车都是一秒上手

我们来看看这位小姐姐是怎么过科目二,你就知道科目二到底难不难。

回答:

只要你对考场很熟悉了,相信你肯定能过科目三,考试的时候对于考场了然于心,知道出现什么状况怎么处理。

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你所说的科目二考试考不过的,应该是指不能一次性考过的。很多人考科目二都很难一次性通过,大多数都要补考一次,有的还补考多次。科目二共有五次报考机会,每次考试可以考两遍,也就是说总共有十次考试机会,基本上没听说过谁有考十次还不过的。科目二考试的重点就是平时练习时教练教你的那些注意事项考点,还有就是必须心态好,不能紧张。有的同学考试时腿都打颤,那肯定影响发挥。所以考试时必须放松心态,大胆应考。当你考试通过后,你会感觉到其实它没那么难。

分享人:然然姐姐

科目二其实运气成份不高的,那个是真正要记点子的,如果是C1呢,相对于大车科目二我个人认为比较简单,C1项目比打车项目少很多。言归正转,C1基本是初学者,对车的结构和性能都不理解,教练都是先教你如何上车,调整座椅和后视镜以及分清离合、刹车、油门、如何挂档

这样基本上都是可以过的。

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