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在地方政府采购中,党政机关澳门新葡亰平台游戏、央企、中央事业单位的公车改革基本完成

政府采购需求与商用车的关联度越来越大了。那么,在政府采购政策上有什么新精神?有什么市场机会?企业是否关注这个市场?对此,记者日前采访了有关人士和一些商用车企业。
公车改革列出时间表
政府采购是国际通行的制度,在我国开展的时间不长,只有十几年,处于上升发展状态。近些年,国家针对政府采购出台了一系列政策。
记者了解到,公车改革酝酿多年,今年7月中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,提出取消一般公务用车,保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
中央和地方政府列出了时间表:中央机关单位到今年底取消一般公务用车,地方政府机关单位取消一般公务用车的时间节点是明年底。由此,公务车改革也将真正落到执行层面。
这意味着,公务用车将发生重要变化。首先是公务车锐减,一般乘用车锐减,而执勤、执法用车和公共领域用车需求会上升。
在公务车改革方面,国家释放出一个明显的信号,就是总体控制资金投入。而在具体的用车结构上,逐渐减少领导干部配车,一些地方政府提出领导用车零增长,同时增加医疗卫生、消防、质检、工商、环卫、电力等涉及民生的公务用车。在各级财政预算中,一般公务用车在政府部门采购的数量将减少,政府部门这部分有限的财政资金可用于投入相对不足的商用车采购,具有执法执勤、机要通信、应急和特种用途的改装车和专用车会有所增加。这对于商用车企业来说,将面临新的商机。
政府采购部门有关人士介绍,中央直属单位,比如公检法司系统有大量用车要采购,涉及民生用车、教育用车、医疗卫生用车近两年需求也在增加。在地方政府采购中,近两年专用车增长幅度较大。一些道路维护、救护车、监督执法车等列入政府采购范围。
入选政府采购提升品牌影响力
对公务用车改革,国家的相关政策提出,实行政府集中采购,应当选用国产汽车,优先选用新能源汽车。
记者了解到,一些地方政府发布的政府集中采购目录中,原则上采购本国货物。但在实际招标过程中,涉及到一些特种专业技术用车,有时往往国内企业投标的产品性能达不到要求,只好选进口品牌车辆。对此,一位政府采购部门有关人士也有同感,当地消防部门有一次要采购高空消防车,发布招标信息后,国内几家企业投标,但车辆达不到要求。最后一家国外品牌车中标。
而记者从商用车企业了解到,性能品质相同的情况下,自主品牌产品接受起来不容易。四川现代有关人士表示,在他们合资企业旗下的产品中,自主品牌车型的性能实际已经达到要求,与引进车型产品相比并不逊色,但自主品牌推广起来不容易接受,希望政府部门帮助企业推进自主品牌的传播。
能够入选政府采购用车,会对企业产品的市场推广起到示范作用,有助于提升品牌影响力。
采购服务一个新的需求
记者从有关方面得到一个信息,即除了采购产品外,政府采购还会涉及到向社会购买服务。在公共用车领域,采购服务概念扩大,会不断延展。
有些地方政府已开始采购服务,比如辽宁省环保部门的车辆服务委托给专业公司。
针对这一新的潜在需求,商用车企业表示,如果有采购服务的需求,他们有信心提供最好的服务。
江铃有关负责人说,企业设立了与政府采购业务对接的专门部门,称为批量采购部,相关业务涉及军品采购、地方政府招标、对大中型企业的供货及专用改装业务。目前,企业还没有专门的外包服务业务,但可以为用户提供个性化的服务,企业会关注这方面的需求。
青年汽车有关人士介绍,青年客车为“十八大”提供会议用车,相关的服务是间接提供的。对于政府部门的采购服务,他们会在提供车辆的同时给予用户全生命周期的维修服务。
有业内人士提出,政府采购是一项重要的政策,体现政府的导向。政府采购这个细分市场还有很多领域未开发。比如,如果有采购服务需求,商用车企业可以主动提供解决方案,供需方选购。

业务用车需求增多

中央国家机关2018年轿车采购675台,其中一汽红旗H7就占了287台;MPV采购中,广汽传祺、江淮瑞风等表现都不错,其中上汽大通表现较为突出,采购数量占比48.7%。

另外,虽然取消了一般公务用车,但很多处局级领导自己出钱购买座驾时,也选择了自主品牌汽车。

新能源车采购 大势中有局限性

过去两年的公车采购市场就像过山车一样,可谓变幻莫测,在公车改革的大环境下,有的人说公务用车市场已经没有量了,却屡屡传来某企业又中了政府采购大单的消息。现在的政府采购公车市场到底是什么情况?作为汽车企业应该关注哪些重点?本期,我们将为您预测2018年公车采购趋势。

但值得注意的是,并不是所有的公务用车都适合采购新能源车,用于机要通信、相对固定路线执法执勤、通勤等车辆配备更新时更适合使用新能源汽车。

这与国家的公务用车需求转变息息相关。现在公务用车已从领导用车、业务用车向专用业务用车及执勤执法用车转变,民生项目越来越多,一线业务用车的需求也在不断增加。

据不完全统计,2018年全国公务用车采购规模超200亿元,同比增长29%。从近三年的汽车采购数据来看,公车改革完成后,各地公务用车刚性需求开始释放出来,呈逐年增长态势。

新的公务用车管理办法最大的亮点就是今后党政机关将扩大对新能源汽车的采购。原文是“党政机关要带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例”。

对新能源车的采购,政府采购相关扶持政策较多。

各地公车改革期间,对公务车辆进行盘点、封存、拍卖等,基本没再采购新的公务用车。但公车改革后,公务用车的刚性需求开始释放出来。

除了公车租赁,分时租赁、网约车也成为公车改革公务用车的新模式。作为政府单位,在新公务用车形势下,不妨对每一种新生出行模式都尝试一下,看看哪种方式更适合政府公务出行。

领导用车向自主品牌倾斜

政府采购对新能源车的支持是毋庸置疑的。

据《政府采购信息报》记者对中央国家机关第三季度的车辆采购数据统计,红旗H7的采购金额占了轿车总采购额的40%,无论在MPV,还是客车、越野车,自主品牌的采购比例与合资品牌分庭抗礼。

据记者统计,执法执勤车一般采购那些性能良好,性价比高、故障率低、服务便捷的成熟车型。

公车改革并不是不买车了,而是要在厉行节约的前提下规范公务用车使用。国家发展改革委副主任连维良曾说:“地方公车改革情况较为复杂,特别是基层和边远地区,交通条件差,因此要坚持从实际出发,既要实现公车保障形式的转换,同时又要服从于发展,服务于工作。”

近几年,民生项目越来越多,对特种专业技术用车的需求越来越多,约占公务用车总采购规模的30%。

所以可以预期,2018年,党政机关对新能源汽车的采购将上一个新的台阶。

《党政机关厉行节约反对浪费条例》中规定,公务用车实行政府集中采购,应当选用国产汽车,优先选用新能源汽车。《党政机关公务用车管理办法》规定,公务用车配备新能源轿车的,价格不超过18万元。

所以,2018年各地对公务用车的采购将会有较大幅度的增加,汽车企业应该抓住时机,积极和政府采购部门沟通。

但在采访中,山东、陕西、广西等地基层执法执勤单位有关人员介绍,基层执法执勤车现在还是太少,有时满足不了正常的出勤需求,建议放宽对基层执法执勤刚需用车的编制。

现在政府对自主品牌的采购趋势已经非常明显了,不仅单位买车开始采购自主品牌,就是公务员个人购车,也有很多人购买了自主品牌汽车。

公务用车市场,对自主品牌的采购,已经深入人心。

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