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正当各大汽车厂商忙于准备北京车展的时候,但降价幅度大

2010年,当全球车市出现集体大幅回暖的时候,一直有着强劲表现的中国车市销量却不升反降。于是,前段时间不多见的促销、官方降价开始频频出现,且有愈演愈烈之势。备受关注的北京车展即将于本月拉开帷幕,随着一批新车的集中上市,今年中国车市的走向再次成为各方关注的焦点。

北京车展将成为今年车市的风向标,这一点已经毋庸置疑。原北京亚运
村汽车交易市场中心总经理苏晖认为,北京国际车展已经不再是简单的汽车卖场,因此车展不会对车市销量起到绝对的促进作用,而会在舆论上起推动作用。

中国汽车市场在经历了2009年的“井喷”之后,终于到达了临界点。随着企业库存的增加和消费需求增长趋缓,车市大规模的价格战似乎已经一触即发,将有数十款新车集中发布的北京车展会不会成为车市价格战的导火索呢?

这是车价的主要参照。

苏晖说,尽管汽车价格将会走低,由于1.6L及以下排量车辆购置税由去年的5%调整为7.5%,也将会对车市销售产生一定的影响。尽管小排量仍是汽车销售的主力,由于收紧小排量汽车的购置税,势必造成销售势头的弱化,不太可能产生09年的抢购风潮。“应该再延续一年,让他稳定一年。”苏晖表示。此外,长期由自主品牌掌控的6万元以下市场也引起了合资品牌的注意,多家车企跃跃欲试,推出价格与自主品牌相当的车型,苏晖称这样也将给自主品牌造成一定的压力。

原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖不久前在接
受中新网汽车频道采访时表示,车价肯定是将继续走低的,价格战也是避免不了的。

北京市场作为全国销量最大的汽车市场,向来是厂家必争之地。近期,随着汽车厂家产能的进一步提升,而消费需求增长缓慢,促成价格战的两大因素已悄然形成。

一、车市有增长的空间,也就有竞争的余地。为竞争市场份额,降价仍是主要促销手段

资深汽车营销工程师、原北京亚运村汽车交易市场中心总经理苏晖在接受中新网汽车频道采访时表示,车价肯定是将继续走低的,价格战也是避免不了的。而对于饱受诟病的“同一车型国内售价普遍高于欧美国家”的问题,苏晖认为,这是由现阶段的企业生产成本、营销业态决定的。不过也许只要两年时间,中国车价就能达到内外一致。

备受关注的北京车展刚刚落幕,这场“汽车盛宴”吸引着行业人士的眼光,同样也让普通消费者的注意力转移过来。在2009年中国车市高速增长的背景下,有关车展
后市场发展态势的讨论已经开始。很多业内人士表示,五一之后,车市或将出现拐点。这次北京车展发布的部分新车型在“五一”前后上市,鉴于消费者面临的购车
选择越来越多,持币待购情绪有进一步加重之势。在车市激烈竞争的情况下,价格战也是避免不了的。

一位不愿透露姓名的自主品牌经销商表示:“近期到店的车辆数量增加了将近3成,厂家一味的要求完成销量目标,但实际市场表现却低于预期,如果这种销售情况继续下去,大幅降价必将出现。”

三、SUV车型产能堆积价格高利润足竞争更为激烈SUV车型很可能率先降价求生存

另外,苏晖表示,受多个汽车品牌相继召回的影响,汽车价格势必会产生一定的波动,主流趋势表现为促销加大;另一种则是借机涨价。

每个大型
汽车展会往往会引发一些车型价格下降,原因是车展期间新车发布最为集中。为了保证“混战”中的竞争力,新车的价格会定得相对低。新车效应加上有竞争力的价
格,会给市场上很多在售车型比较大的压力,产生“多米诺”骨牌效应。

北京车展能否成为导火索?

再来看看,2017年,车价下降的空间有多大。

“厂家大幅调高产销计划后就会产生产能过剩,导致库存出现积压,这也将是引发价格回落的一个重要原因。”苏晖表示。2010年全国汽车总产销规模计划已达到2000万辆,但车市销量将很难再现井喷式的超预期增长。“大幅度调高产销计划后就会产能过剩,而产能过剩势必造成市场、价格、营销等一些竞争,最终的体现就是汽车价格的下滑。”

进入4月份,车市已开始出现明显变化,具体表现为个别热
销车型订车等待时间缩短,同时现车价格优惠幅度也有所增加,而变化的背后则是库存的增加。于是,前段时间不多见的促销、官方降价开始频频出现。

在经历了2009年的井喷行情之后,2010年北京车展面临的背景与2004年何其相似。北京车展将成为今年车市的风向标,这一点已经毋庸置疑。那么,北京车展会不会成为又一次大规模价格战的导火索呢?让我们拭目以待。

到2018年,中国车市汽车产能将达到4000万辆,到2017年,产能也将超过3500万辆。当年市场只能消化2900-3000万产能,剩下的产品,就只能拼命挤占市场以求立足之地。拼命挤占市场,唯一手段就是低价位竞争。靠降价促销吸引眼球,靠低价招徕顾客提升销量。这是唯一立竿见影的促销办法。

尽管春节后销量锐减,但真正降价的厂家却很少,仅有一些经销商推出补贴购置税等促销政策,1月国产汽车价格涨幅甚至创下2006年以来的单月最高纪录。有车商曾抱怨,“3月份各大厂商相继上市了近20款新车型,竞争更加激烈,逼迫对手要么推新车,要么降价,不然就没有活路了。”

价格战无法避免

进入4月份,北京车市开始出现明显变化,具体表现为个别热销车型订车等待时间缩短,同时现车价格优惠幅度也有所增加,而变化的背后则是库存的增加。于是,前段时间不多见的促销、官方降价开始频频出现。

从2016年12月国内SUV市场看,12月累计销售SUV车型108.21万辆,同比增长35.61%。2016全年乘用车共销售2437.69万辆,同比增长14.93%,其中SUV销售904.70万辆,同比增长44.59%。SUV占全部汽车销量的比重,2016年为40%,而2015年占比为29%,2014年为21%,SUV作为乘用车市场主力车型,市场份额急速扩大。

对于这种说法,苏晖称“没有活路”有点言过其实,也是不太客观的。由于终端销量的冷淡,以及不断增加的库存,个别热销车型订车时间缩短,使得厂家和经销商不得不加大优惠幅度,致使交易价格不断下跌。因此,“饥饿疗法那一套已经不再管用了,加价销售基本不可能再出现。”

近期,随着
汽车厂家产能的进一步提升,而消费需求增长缓慢,促成价格战的两大因素已悄然形成。

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12月数据显示,自主品牌SUV多个车型销量创下新高,已经形成对合资品牌的压倒性优势,12月SUV销量前10名中,自主品牌占了7个,合资品牌在SUV市场的份额己经连续第24个月下降。

对于中国车主多有诟病“合资品牌同一车型国内售价普遍高于欧美等发达国家,但核心零部件配置均低于发达国家车型。”的现象,苏晖称也许只要两年时间,就能达到内外一致。“目前这个是中国的国情,现阶段的企业生产成本、营销业态决定的情况。”

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,从目前的库存状况来看,价格战不会“一触即发”,但是价格会有所浮动。罗磊说,和去年相比,今年的车市库存确实增多
了,但是目前还处在一个比较正常的水平。

正当各大汽车厂商忙于准备北京车展的时候,中国汽车工业协会发布了3月份的各项数据,一季度国内汽车产销量再次刷新了历史记录。然而,面对如此高的产销量,厂商们却高兴不起来。该协会分析报告显示在汽车市场供大于求的局面下,截至3月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为52.94万辆,其中乘用车库存有所上升,轿车库存上升尤为明显。这给即将到来的北京车展增加了一些不确定因素。

自从桑塔纳17万左右车价的时代成为过去,车价已经今非昔比。目前车价还在降,但购车的消费者一直认为还应继续降,降得不到位。但人们对车价的质疑从来不断。其原因,除了近年来车价呈螺旋状下降或上升实际是原地踏步或小幅下降以外,主要是车价的水份还在,车价的下降空间还在。这个水份和降价空间不是凭空而来,而是有所比较。

随着汽车厂家产能的进一步提升、消费需求增长缓慢,可能促成价格战的因素已悄然形成。

在2004年北京车展时,国内连续几年井喷的汽车市场出现第一次大低迷,那次调整被媒体以市场“拐点”提出。那次“拐点”的结果是,汽车市场从此结束了“逢买车必加价”的怪现象。

比较的参照有五个大的方面。

“厂家大幅调高产销计划后就会产生产能过剩,导致库存出
现积压,这也将是引发价格回落的一个重要原因。”
苏晖表示。2010年全国汽车总产销规模计划已达到2000万辆,但车市销量将很难再现井喷式的超预期
增长。“大幅度调高产销计划后就会产能过剩,而产能过剩势必造成市场、价格、营销等一些竞争,最终的体现就是汽车价格的下滑。”

如果3月份上市的20余款新车已经让人目不暇接,那么,即将在4月北京车展上市的数十款新车可以说会让人眼花缭乱。业界人士分析认为,北京车展新车密集上市将引发一些连锁反应,在一定程度上撬动车市行情。

参与竞争的任何一股力量,都可能通过降价拉动销量,保住或者扩大市场份额。竞争中任何一方的降价,都会引发连锁反应,从而产生相互压价竞销。只需一根稻草,就随时可能压倒SUV车型高利润这只大象。

在市场销售端,进入4月份后部分车型价格已经出现松动,价格拐点趋势已有所显露。除热销车型价格出现松动外,紧缺车
型的加价幅度和到车时间也开始缩短。亚运村汽车交易市场商务部部长郭咏分析,自主品牌车型4月份供需矛盾有加强趋势,但大部分交货周期在一周之内;国产合
资品牌车型4月份供需矛盾不会出现大的变化预期,加价卖车的经销商比例明显下降。

不过罗磊也承认:市场是在变化中的,如果生产商继续盲目生产、追求销量,就会导致经销商由于库存积压而甩卖汽车,并对产品的品牌价值和保值率造成负面影响。他还提到,从4S店的情况来看,汽车市场的淡季很快就要来临。

悦动和凯越,都是中级车,排量相同,轴距相当,造车成本没有太大差别,但价格却有万元左右的差距;凯越和卡罗拉,同排量车型,后者要高出3万多元。除去质量和品牌溢价,差别还是很大。不同品牌的车型不具可比性,但同排量车型,发动机技术含量相当,售价十几万元,差别有数万元之巨,说明其中价格水份之大。

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